Strategia lansată de Mercedes-Benz în ultimii doi ani, prin care a încercat să maximizeze profiturile, bazându-se pe modelele vârf de gamă, cele mai scumpe, și-a atins limitele, la finalul crizei de semiconductori, într-un moment în care trăsăturile pieței s-au schimbat din nou. Compania vrea să pună din nou accent pe mașinile din segmentele entry, în special în SUA, pentru a-și atinge țintele de vânzări.
Constructorul german Mercedes-Benz va trebui să repare pe cheltuiala proprie câteva mii de autoturisme produse în intervalul 2020 – 2021, din cauza unor defecte ale cablajelor mașinii.
DS Automobiles a lansat oficial în această primăvară noul modl DS 9, un sedan premium, construit în China și vândut pe toate piețele globale. Importatorul din România a anunțat acum prețurile pentru piața locală.
Mercedes-Benz a lansat noua generație a lui C-Class, modelul cel mai popular al mărcii de foartă multă vreme și care va mai râmâne, cu siguranță, pe aceași poziție.
Avansul din lunile februarie și martie al lui Tesla Model 3, când a înregistrat un număr uriaș de înmatriculări, depășind atât vehiculele electrice de pe piață, dar și concurenții din segmentul mediu, Audi A4, BMW Serie 3 și Mercedes C Class, a fost numai un foc de paie.
Tesla Model 3 revine cu o performanță greu de crezut și mult mai greu de anticipat. Modelul american propulsat exclusiv electric a reușit să vândă, în luna martie, în Europa, mai multe exemplare decât orice rival premium tradițional, și ne referim aici în special la mărcile germane, Audi, BMW și Mercedes.
Presa germană a dezvăluit faptul că Mercedes-Benz va terbui să recheme în service 600.000 de automobile echipate cu motoare diesel care au dispozitive ce permit manipularea testelor de emisii. Deși nu a fost anunțat nimic oficial, decizia aparține celor de la KBA, autoritatea de transport, care a efectuat o investigație legată de motoarele care echipează C Class și G Class, la finalul acesteia luînd decizia de a solicita celor de la Daimler să remedieze software-ul folosit la aceste motoare.
Unul din costurile plătite de Mercedes-Benz pentru succesul său din ultimii ani pare să fie legat de calitate, dat fiind faptul că marca germană are cele mai multe rechemări dintre producătorii de mașini premium. Mai multe modele ale Mercedes-Benz, din segmentele compact și mediu, vor fi rechemate pentru defecțiuni electrice care pot genera deschiderea airbagului șoferului. În România sunt afectate 1.721 de automobile, lista cu seriile de șasiu fiind disponbilă pe site-ul ANPC.